\n

1. Самостоятельный тур в Индию: Варанаси, Сикким и парк Казиранга. Советы по планированию

Поехать в Индию мне хотелось уже долгое время. Может, лет семь назад попался отчет российских туристов о самостоятельной экскурсии в священный город Варанаси. И тогда я решил, что обязательно побываю в этом потустороннем месте. Потом увидел фотографии монастырей в регионе Ладакх и желание очутиться там, на другой планете стало жгучим. Правда, тушили пожар желания отзывы некоторых путешественников о том, что в Индии, в основном, распространена вегетарианская кухня, очень тяжело без мяса. В январе сего года Михаил Шмаков начал публиковать в моем блоге эпичную серию рассказов о его 5-ти поездках в Гоа, Кералу, Карнатаку, Мумбаи и по Золотому треугольнику. Постепенно Индия, с ее неисчислимыми культурными, природными и архитектурными памятниками, философией жителей и их отношением к жизни, овладевала моей душой.


Наступило время выбирать, куда поехать отдыхать в отпуск: в Индию или в Иран. Персия, с её загадочными горами Загрос, древним городом Персеполис, пустыней Калют, тоже имела неплохие шансы: недорогой билет, с прошлого года появилась возможность получить визу по прилету в аэропорту Тегерана. Но значительно меньшее количество информации о переездах, гостиницах и национальных парках, не позволило Ирану одержать верх. Кроме того, непонятно, что там будет в ближайшее время с ИГИЛ, будь они неладны эти террористы… В общем, здравствуй, Индия!

Фото 1. Отзывы туристов о самостоятельной поездке в Индию. Велорикша на улице в городе Варанаси. Камера Nikon D610. Объектив Nikkor 24-70/2.8. Настройки фотоаппарата при съемке: выдержка 1/800 секунды, диафрагма f/2.8, ISO 250, фокусное расстояние 70 мм.

Фото 1. Отзывы туристов о самостоятельной поездке в Индию. Велорикша на улице в городе Варанаси. Камера Nikon D610. Объектив Nikkor 24-70/2.8. Настройки фотоаппарата при съемке: выдержка 1/800 секунды, диафрагма f/2.8, ISO 250, фокусное расстояние 70 мм.

Выкупили билеты авиакомпании «Аэрофлот»: Екатеринбург – Москва – Дели. Стали формировать маршрут путешествия внутри страны. Оказалось, уложиться в две недели невероятно сложно, поскольку хочется в план поездки впихнуть «невпихуемое». В Индии можно посмотреть тысячи памятников, сотни колоритных городов и десятки национальных парков. После долгих колебаний, обсуждений и уговоров жены, было принято решение, что в этот раз в нашем отпуске не будет пляжного отдыха. Неплохо бы дней пять провести на море в Керале или в Гоа, но очень хотелось посмотреть Гималаи, а добираться туда чрезвычайно долго.

Окончательный маршрут нашего первого самостоятельного тура по стране с 7-й в мире территорией (и 2-ым по численности населением: 1,3 миллиарда жителей) выглядел следующим образом.

2. Карта маршрута самостоятельного путешествия по Индии в ноябре 2015 года. Основные достопримечательности: город Варанаси (Varanasi) – долина Yumthang valley в штате Сикким (Sikkim) – национальный парк Казиранга (Kaziranga National Park) в штате Ассам.

2. Карта маршрута самостоятельного путешествия по Индии в ноябре 2015 года. Основные достопримечательности: город Варанаси (Varanasi) – долина Yumthang valley в штате Сикким (Sikkim) – национальный парк Казиранга (Kaziranga National Park) в штате Ассам.

На нашей карте поездки дикарями по Индии видно, что по маршруту было три основные цели:

1. Прилетаем в Дели. Отдыхаем в гостинице. Если успеем – смотрим Красный Форт (Red Fort) и крупнейшую в стране мечеть Джама-Масджид. Вечером — еще перелет лоукостером IndiGo: в город Варанаси. Здесь проводим два дня, гуляя по гхатам у священной реки Ганг.

2. На поезде и на маршрутках добираемся до города Дарджилинг (Darjeeling) в Западной Бенгалии, где получаем пермит для иностранцев на въезд в штат Сикким (Sikkim). Здесь можно увидеть третью по высоте вершину на Земле – гору Канченджанга (8’586 метров) и отправиться на экскурсию по высокогорным дорогам в долину Yumthang Valley (Юмтханг).

3. Спускаемся с гор и снова на поезде едем на Северо-Восток Индии, в штат Ассам. В самом центре региона, на берегу реки Брахмапутра располагается национальный парк Казиранга (Kaziranga National Park), знаменитый своей популяцией однорогих носорогов (1651 животное). В заповеднике можно отправиться на сафари верхом на слонах или на джипах. Обратно в Дели возвращаемся самолетом IndiGo из города Гувахати (Guwahati).

Кроме схемы нашего самостоятельного путешествия, на данной карте отмечены другие интересные места с достопримечательностями в Индии, которые описал в своих отчетах Михаил Шмаков. Если вы зайдете в раздел «Самостоятельные путешествия», «Индия гости», можете найти отзывы об отдыхе в Гоа и в Керале, об экскурсиях по Мумбаи и по городам штата Карнатака: Хассан, Майсур и Бангалор; о поездке по Золотому треугольнику (Дели, Агра, Джайпур).

Как организовать самостоятельное путешествие в Индию

Данный раздел написать труднее всего, поскольку речь идет об огромной территории, с разнообразным климатом, людьми, традициями и достопримечательностями. Сначала я замахнулся на то, чтобы составить руководство для туристов, в целом, по всей стране. Но потом понял, что это – архисложная задача. Поэтому буду рассказывать, в основном, о том, что пригодилось именно в нашем путешествии.

Климат в Индии. Когда лучший сезон для отдыха

Всю территорию страны можно условно разделить на семь регионов: горы Гималаи, равнины на Севере, пустыня Тар и штат Раджастхан, плато Деккан, западная часть (Гоа) и Южное побережье, Северо-Восточные штаты. На всех этих территориях климат и природа заметно отличается: от ледников до тропических лесов. Поэтому по каждому месту, куда вы собираетесь отправиться в путешествие, советую узнавать климатические особенности конкретно для него.

В общем же, в большую часть штатов в Индии лучше ехать с октября по март, когда там стоит сухая и прохладная погода (можно так надеяться). Летом в этих краях творится ад: высочайшая температура или духота, или то и другое вместе взятые.

Вышесказанное не относится к Гималаям, где туристический сезон длится, обычно, с мая по июль или с сентября по октябрь, поскольку в июле-августе там туманы и дожди, а в зимнее время – жестокие морозы и ветры: многие горные дороги становятся недоступными, да еще в гостиницах нет батарей отопления.

Как получить туристическую визу в Индию

Одной из причин моего нежелания ехать в эту страну раньше была морока с получением визы. Консульства Индии расположены в Москве, в Санкт-Петербурге и во Владивостоке. Нужно было обращаться за небезвозмездной помощью в туристические агентства, а у них иногда случается «цирк с конями».

К счастью, в декабре 2014 года появилась возможность получить туристическую визу «по прилету», предварительно заполнив на официальном сайте анкету и загрузив фотографию. В комментариях к отчету о поездке Михаила Шмакова на пляжный отдых в Гоа я рассказал, как получил INDIAN e-Tourist Visa (eTV).

Сейчас лишь отмечу, что, если у вас есть возможность получить нормальную туристическую визу в Индию, лучше оформите её. Во-первых, она стоит 30 долларов, а не 60 USD, как электронная версия. Во-вторых, в аэропорту Дели мы отстояли за въездной визой около двух часов – там снимают отпечатки пальцев, но сканер плохо срабатывает и иногда требуется раз десять приложить пальчики. В-третьих, имейте ввиду, что в Дели будет 2 очереди: сначала увидите обычную, а в самом конце – стойки с надписью «e-Tourist Visa». Не перепутайте, так как через «неправильную» стойку вас не пропустят.

Лично у меня случилась огромная неприятность: мы стояли в очереди последние, пограничники закончили с другими туристами и пришли галдеть к моей стойке, офицер отвлекся и поставил ошибочную дату в мою e-Tourist Visa (1 неделю вместо 1 месяца). Обнаружилась эта ошибка только в гэстхаусе в Варанаси.

Владелец гостиницы сказал, что у меня будут очень большие проблемы, если я просрочу свое пребывание в стране и посоветовал возвращаться в Дели, что полностью ломало план нашего путешествия. Результат – две поездки по четыре часа «к чёрту на рога» в Иммиграционное бюро Варанаси (Foreigner’s Registration Office (FRO)), объяснения, уговоры, телефонные звонки, заполнение анкет на английском языке. Электронную визу e-Tourist Visa (eTV) продлить нельзя, поэтому мне выдали специальное разрешение покинуть Индию до 25 ноября 2015 года. 

Благодарю индийских богов, офицера из иммиграционного бюро (FRO) и владельцев Singh Guest House (об этом гэстхаусе еще напишу отдельный пост с обзором и отзывом, не знаете где поселиться в Варанаси – выбирайте эту гостиницу) за неоценимую помощь в борьбе с индийской бюрократической машиной.

Как купить билеты на поезд в Индии. Советы по подготовке к путешествию по индийской железной дороге

В отличие от Китая и Таиланда, где мы тоже воспользовались железнодорожным транспортом, в Индии есть много особенностей, которые нужно знать перед бронированием и покупкой билета. Подробно пока не буду расписывать, расскажу тезисно.

1. Железнодорожные билеты мы покупали на сайте Cleartrip.com (у них же, кстати, и авиабилеты на рейсы лоукостера IndiGo). На этом портале можно посмотреть расписание движения поездов, но, чтобы узнать о наличии мест на конкретную дату, требуется регистрация на сайте железных дорог Индии и получение паролей Email OTP и Mobile OTP. А чтобы вам дали Mobile OTP, потребуется выслать СМС с индийского телефонного номера, которого у вас нет.

2. Придется писать на английском языке письмо в техподдержку с рассказом, что вы иностранец и у вас нет индийского мобильника. Ответ приходит дня за 2-3. Вот здесь – подробности. http://in-trips.ru/blog/prostaya-registraciya-na-sayte-cleartripcom.html.

3. Многие туристы, которые хотят купить железнодорожный билет на индийский поезд через Cleartrip, жалуются, что не проходит оплата с дебетовых и кредитных карт банков Raiffeisen, ВТБ-24, Сбербанка и других (то же самое – при оплате пошлины за электронную визу e-Tourist Visa). Могу посоветовать попробовать воспользоваться другим браузером. У меня получилось оплатить с кредитки Raiffeisen раза с третьего раза, после того, как перепробовал Opera, Chrome и Firefox.

4. Важный совет!!! Не знаю, как на других железнодорожных вокзалах Индии, но на станции Mughal Sarai (один из крупнейших транспортных узлов в стране) было только одно информационное табло с актуальным расписанием рейсов. На платформе – лишь невнятная бегущая строка с устаревшей информацией. По громкоговорителю объявляют новости про опаздывающие поезда, но из-за эха их было трудно разобрать.

Наш поезд 15484 Mahananda Express прибыл в Mughal Sarai с опозданием в 4 часа (в конечную точку маршрута Siliguri мы опоздали на 9 часов; были другие поезда, опоздавшие на 11 часов). Всё это время ты сидишь на платформе (на полу, с бомжами и крысами) и не имеешь свежей информации. Приходилось оставлять Катю одну и бежать за несколько сот метров по эстакаде в главный зал смотреть на табло. Каждые полчаса информация менялась.

Фотография 3. Железнодорожная станция Mughal Sarai, что в 18-ти километрах от Варанаси. Мы – счастливые пассажиры, поскольку ждали свой поезд, всего лишь, шесть часов. Сесть негде, пол грязный. Хорошо, что с собой были спальные и мусорные мешки: завернули и сидели. Некоторым туристам пришлось ждать свой поезд 11 часов. (1/400, 8.0, 6400, 48)

Фотография 3. Железнодорожная станция Mughal Sarai, что в 18-ти километрах от Варанаси. Мы – счастливые пассажиры, поскольку ждали свой поезд, всего лишь, шесть часов. Сесть негде, пол грязный. Хорошо, что с собой были спальные и мусорные мешки: завернули и сидели. Некоторым туристам пришлось ждать свой поезд 11 часов. (1/400, 8.0, 6400, 48)

В общем, если есть альтернатива: поезд или самолет для путешествия по Индии, я бы выбрал теперь самолет. А уж если вы купили железнодорожный билет, то поставьте на смартфон специальное приложение, что предлагает сайт Cleartrip. Индусы спокойно смотрели актуальное расписание на телефоне. Также, один дядя, по моей просьбе, отправил SMS и получил нужные данные (я не знаю, на какой номер).

5. Отсюда, еще один совет: если вы путешествуете по Индии на поезде, нужно приобретать местную СИМ-карту. Долго и муторно, с предоставлением фотографий и копий документов в официальном салоне (активация займет пару дней). Быстро – в неофициальном ларьке (продадут уже активированную SIM карту). Мы заплатили 150 рублей за симку, 250 рублей за 1 Гб трафика.

В Гангтоке и Дарджилинге (Гималаи) связь была крайне медленной, практически, бесполезной. На равнине – 3G, или что там означает «H» в смартфоне. По-моему, на разговоры включается роуминг, на интернет пришло сообщение, что роуминга не будет. Наша сим-карта была от Vodafone.

6. В путешествии по Индии самостоятельно оба отрезка пути по железной дороге (из Varanasi в Siliguri и из New Jalpaiguri (NJP) в Furkating) мы ехали в вагоне класса AC 2-Tier sleeper (2AС). Это – плацкарт с двумя полками и кондиционером. В отличие от российского аналога, в индийском вагоне нет третьей полки для матрасов (и их самих, к сожалению, тоже – белье съезжает), купе загораживается шторками.

Фото 4. Как выглядит плацкартный вагон в индийском поезде. Купе AC 2-Tier sleeper (2AС). (фотоаппарат Nikon D610, сверхширокоугольный объектив Samyang 14/2.8; настройки: 1/100, -1.0 EV, 5.6, 6400, 14)

Фото 4. Как выглядит плацкартный вагон в индийском поезде. Купе AC 2-Tier sleeper (2AС). (фотоаппарат Nikon D610, сверхширокоугольный объектив Samyang 14/2.8; настройки: 1/100, -1.0 EV, 5.6, 6400, 14)

Фотография 5. Слева – тамбур в индийском вагоне, полка для проводника, которого мы видели по одному разу за каждую поездку. Справа – коридор вагона AC 2-Tier sleeper (2AС).

Фотография 5. Слева – тамбур в индийском вагоне, полка для проводника, которого мы видели по одному разу за каждую поездку. Справа – коридор вагона AC 2-Tier sleeper (2AС).

Внимание! Проводник (и в первую, и во вторую поездку на поезде) появился только один раз, чтобы проверить билеты и выдать постельное белье. Т.е., все 16 или 20 часов путешествия вы предоставлены сами себе. Внутри вагона нет расписания движения с перечнем станций. Вы никак не можете понять, сейчас едете по графику или опаздываете. На участке из Варанаси в Силигури (чтобы добраться до Дарджилинга) мы спрашивали других пассажиров, они же подсказали, когда выходить.

А вот в поездке из New Jalpailguri в Furkating (чтобы доехать к национальному парку Казиранга) никто не говорил по-английски. Пришлось выкручиваться. Благо, наученные сидением в неведении ночью на вокзале в Mughal Sarai, мы уже купили индийскую симку. Зашел на сайт Railenquiry.in и загрузил перечень станций по маршруту нашего поезда 15910 (Avadh Assam Express). Тогда уж можно сличать названия остановок за окном с графиком и рассчитать время опоздания.

К слову, несмотря на то, что в NJP наш экспресс подошел вовремя, в конечную станцию Furkating мы опоздали на полтора часа.

7. Какие классы вагонов бывают в индийских поездах.

Second Class General Compartment – это общий вагон без указания места. Если вы путешествуете с девушкой (да и один), не советую даже рассматривать его – жесть. Пассажиры сидят на головах друг у друга.

Фото 6. Туры по Индии. Вагон класса Second Class General Compartment. В двери видна рука и нога кого-то, кто висит под потолком тамбура индийского поезда.

Фото 6. Туры по Индии. Вагон класса Second Class General Compartment. В двери видна рука и нога кого-то, кто висит под потолком тамбура индийского поезда.

Встречал неоднократно такой совет опытных путешественников: если вы не смогли купить билет с нормальным местом, покупайте в Second Class General Compartment, но заходите в вагон более высокого класса (тот, в котором хотели бы поехать). Придет проводник (в Индии его называют TTI), попыхтит, погрозит пальчиком, но продаст вам билет с местом, если оно есть, или просто на право находиться в салоне и ждать, пока оно освободится. 

Second Class Sleeper Compartment – дешевый плацкарт с окнами без стекол и решетками, без системы кондиционирования. В нем было бы классно проехаться по Индии, если путешествие проходит в дневное время, без ночевки в поезде, когда на улице комфортная температура. Гарантирована экзотика.

AC 3-Tier Sleeper (3AС) – нормальный плацкартный вагон с тремя полками в купе, с кондиционером. Здесь чище, и комфортнее ехать, когда за окном меньше 20-ти и больше 35-ти градусов по Цельсию.

AC 2-Tier sleeper (2AС) – плацкарт с двумя полками. Именно в таком классе вагонов мы проехали из Варанаси в Силигури и в сторону Kaziranga National Park.

First Class AC (1AС) – тип вагона с дорогой отделкой (как у нас в купейном или в спальном), но отсек не ограждается перегородкой: все те же шторки. Билет на такой поезд стоит, как на самолет, а задерживаться он может надолго. Поэтому экономического резона для путешествия по Индии на нем нет, разве только вы боитесь летать авиатранспортом.

AC Chair Car – сидячие комфортабельные места и кондиционер, т.е. – как авиаэкспресс с Белорусского вокзала в Домодедово в Москве.

First Class (FC) – плацкартный вагон, в который продают сидячие места: 6 в купе, 2 – сбоку. В них удобно путешествовать по Индии на небольшие расстояния.

Во всех классах вагонов в индийских поездах есть по 2 туалета: в европейском стиле (с унитазом) и в местном (дырка в полу с подставкой для ног, как в советской школе). Понятно, что Indian Style намного удобнее. Кстати, под конец путешествия мы выяснили, что в гостиницах тоже есть такое разделение и владельцы, по доброте душевной, предлагают иностранным туристам European Style – так что, спрашивайте отдельно об этом нюансе.

8. Еще один совет для тех, кто будет путешествовать по Индии дикарем на поезде. Билеты нужно покупать, как можно раньше перед поездкой. Мы брали за 2.5 месяца, и уже почти нигде не было мест.

Так вот, во-первых, проверяйте наличие билетов на соседние станции. Например, невозможно было уехать из Варанаси в Силигури, зато смогли купить билет на поезд из Мугал Сарай в Нью Джалпайгури. При этом расстояние между Mughal Sarai и Varanasi – 18 километров, а между New Jalpaiguri и Siliguri– 8 километров.

Во-вторых, места в вагоне были заняты только половину пути, затем поезд ехал полупустой. Значит, можно проверить такой вариант: покупаете билет до промежуточной станции, потом пересаживаетесь в другой вагон в том же поезде и продолжаете путешествие. Не знаю, как в Индии, но в России меня такая комбинация много раз выручала, когда с билетами была беда.

9. Особенности бронирования билета на поезд в Индии – что такое Wait List.

Продажа билетов на индийские поезда начинается за 120 дней до начала поездки. Один покупатель может приобрести не больше 6 проездных документов в один поезд. Нужно знать, что у индийских железных дорог существуют разные типы бронирования.

General Confirmed – вы купили действительный билет. 

WL — wait list, лист ожидания – вы купили очередь в автоматическом листе ожидания. Если кто-то сдает свой билет, вы продвигаетесь вперед по списку. В Индии стоимость отмены брони очень дешева, поэтому многие резервируют места сразу в нескольких поездах, плюс – туристические агентства, плюс – квоты для туристов, госслужащих и тому подобное. Ближе к поездке пассажиры начинают массово сбрасывать бронь, поэтому, если вы не слишком далеко в очереди, есть большие шансы уехать.

Забегая вперед скажу, что мы были первыми (WL-1) еще в момент покупки, и за 2 месяца не сдвинулись с места. Только утром того дня, когда должна состояться поездка, пришло на почту сообщение, что из WL мы перешли в General Confirmed, с указанием места в вагоне.

Если на сайте индийских железных дорог ввести номер PNR, указанный в билете, можно проверить свой статус (indianrail.gov.in).

Получите вы место или нет, зарезервировав Wait List, зависит от многих факторов. Если вы покупаете билет в дешевый вагон за 3 месяца до отправления и стоите в очереди на десятом месте, то велика вероятность, что успешно уедете. А если покупаете место в дорогом AC 2-Tier sleeper (2AС) за 2 дня до выезда, и тоже имеете статус WL-10 – скорей всего, нет.

RAC — reservation against cancelation.Вы купили половину места, т.е. сможете уехать, разделив полку со счастливым сыном Шивы, обладающим таким же билетом.

В некоторых городах Индии можно прийти на вокзал в специальное Бюро для иностранных туристов (International Tourist Bureau) и купить железнодорожный билет по специальной квоте Foreign Tourist Quota. Тут главное – найти этот офис International Tourist Bureau, который ВСЕГДА находится В ЗДАНИИ ВОКЗАЛА. Вас будут убеждать, что его закрыли, перенесли в другое место, приведут в бюро, которое называется как-нибудь «Foreign Ticket Office Government» и говорить: «Видишь, это – государственные кассы». Не верьте! Правду могут сказать только полицейские и официальные лица в форме. Расскажу о наших приключениях в Дели и борьбе с рикшами в поисках бюро ниже.

Вот список железнодорожных вокзалов, где есть кассы для иностранцев International Tourist Bureau: Kolkata, Chennai, Bangalore, Ahmedabad, Secunderabad, Jaipur, Jodhpur, Varanasi, New Delhi, Agra-cantt, Aurangabad, Mumbai, Rameshwaram, Vadodara, Vasco-da-Gama.

Непроданные билеты для иностранцев по квоте Foreign Tourist Quota сливают «в общий котел» за час до отправления – еще один шанс продвижения по очереди Wait List.

Есть еще экстренная квота Tatkal, по которой продают железнодорожные билеты на поезд в Индии, начиная с 8:00 за 5 дней до начала поездки. Обычно такие проездные документы сразу же скупают туристические агентства. Если очень нужно уехать, то можно купить билет у них втридорога.

План нашего самостоятельного тура в Индию  

Эх, бесконечный отчет получается, слишком много информации! Но, ведь согласитесь, что всё описанное выше, может сильно облегчить жизнь другим туристам, собравшимся впервые поехать в эту чудесную страну дикарями? После такого объемного вступления, давайте опишу более подробно маршрут нашего самостоятельного путешествия.

7. Схема маршрута самостоятельного тура в Индию. Зеленая линия – перелеты на самолете авиакомпанией IndiGo. Пурпурная – путешествие на поезде. Голубая и пунктирная – на джипе-маршрутке (shared jeep). Красная – на автобусе. Желтая – на shared taxi.

7. Схема маршрута самостоятельного тура в Индию. Зеленая линия – перелеты на самолете авиакомпанией IndiGo. Пурпурная – путешествие на поезде. Голубая и пунктирная – на джипе-маршрутке (shared jeep). Красная – на автобусе. Желтая – на shared taxi.

Ранее была представлена укрупненная карта путешествия по Индии, а сейчас – подробная схема поездки. Кстати, какие ассоциации у вас возникают, когда вы слышите про Индостан? Мне всегда казалось, что там – толпы народу, горы мусора, коровы на дорогах.

Фото 8. Туры в Индию. Отзыв о самостоятельном путешествии. На улицах Варанаси – вся страна в одном кадре. (камера Nikon D610, объектив Samyang 14/2.8, параметры съемки: 1/400, -1.33 EV, 7.1, 320, 14)

Фото 8. Туры в Индию. Отзыв о самостоятельном путешествии. На улицах Варанаси – вся страна в одном кадре. (камера Nikon D610, объектив Samyang 14/2.8, параметры съемки: 1/400, -1.33 EV, 7.1, 320, 14)

Скажу так: нужно различать грязь и мусор. Если сравнивать Индию с Китаем, Таиландом или Филиппинами, то грязи здесь не больше, чем в других азиатских странах. Но если говорить про бытовой мусор, наверное, нигде больше нет такого трэша.

Фотография 9. Правда, что в Индии очень грязно? Есть такое… (улица в Варанаси). Камера Никон Д610, объектив Никон 24-70/2.8; настройки: 1/800, -0.33, 2.8, 250, 24.

Фотография 9. Правда, что в Индии очень грязно? Есть такое… (улица в Варанаси). Камера Никон Д610, объектив Никон 24-70/2.8; настройки: 1/800, -0.33, 2.8, 250, 24.

Фото 10. Отзыв о путешествии по Индии. Любовь к мусору воспитывается у индийских детей, если не с молоком матери, то со школьной скамьи. 1/640, -0.33, 2.83, 250, 50.

Фото 10. Отзыв о путешествии по Индии. Любовь к мусору воспитывается у индийских детей, если не с молоком матери, то со школьной скамьи. 1/640, -0.33, 2.83, 250, 50.

Но, вообще, многое зависит от региона, где вы находитесь. Так, на равнине (в Дели, в Варанаси, в штате Ассам) было действительно очень грязно. В Гималаях (в Дарджилинге, штат Западная Бенгалия и в штате Сикким) было относительно чисто, продукты продавали только в бумажных или тканевых пакетах.

1. Наш тур в Индию из Екатеринбурга начался с двухчасового перелета в Шереметьево. Багаж приняли сразу до Дели, поэтому можно было налегке целый день гулять по Москве.

Фотография 11. Прогулка по Москве. Вид на Кремль с моста у Храма Христа Спасителя. Камера Nikon D610, телеобъектив Nikon 70-300. Параметры съемки: 1/500, -0.67, 9.0, 100, 98. 

Фотография 11. Прогулка по Москве. Вид на Кремль с моста у Храма Христа Спасителя. Камера Nikon D610, телеобъектив Nikon 70-300. Параметры съемки: 1/500, -0.67, 9.0, 100, 98.

Позже напишу рекомендации маршрута, как посмотреть основные достопримечательности Москвы за несколько часов.

2. Начало отпуска было великолепным – да здравствует Overbooking авиакомпании «Аэрофлот». Нас пересадили в салон бизнес-класса, где огромные кожаные кресла, которые можно сделать почти полностью плоскими и улечься, практически, горизонтально. Ночной перелет из Москвы в Дели прошел, как в сказке.

В международный аэропорт имени Индиры Ганди прибыли в 4:00 утра. Перед путешествием мне советовали не менять слишком много долларов в портовом обменнике, поскольку курс занижен: «Разменяй 100 долларов, хватит на первое время». Это – неправильный совет: мы потеряли сразу же 700 рублей (курс 58 рупий за 1 USD, во всей стране дают 64-65 рупий).

Сколько же менять денег в аэропорту Дели? Давайте считать. Все зависит, как вы решите добраться в центр. Вот схема метро столицы, кстати, с картой расположения основных достопримечательностей.

Карта метро в Дели. К слову, в столице его называют именно Metro, а не Underground или Subway. Серая линия – схема движения аэроэкспресса из центра города в аэропорт и обратно.

Карта метро в Дели. К слову, в столице его называют именно Metro, а не Underground или Subway. Серая линия – схема движения аэроэкспресса из центра города в аэропорт и обратно.

Как добраться в центр Дели из аэропорта? По указателям переходим в подземку (работает с 5:30 до 23:30) и оказываемся на станции Indira Gandhi International Airport. За полчаса доезжаем до конечной New Delhi Railway Station – железнодорожный вокзал в центре города.

Цена проезда зависит от расстояния. Из аэропорта имени Индиры Ганди в центр – 60 рупий с человека (курс 1 рупия = 1 российский рубль), т.е. – 120 рупий на двоих. Далее нужно пройти через площадь, эстакаду над железнодорожными путями к улице Мейн Базар (Main Bazar), где располагается сосредоточие гостиниц, кафе и торговых палаток. Селимся в номер за 600-800 рупий. Не знаете, как дойти – отдайте рикше 50 рупий.

Итого, чтобы добраться из аэропорта Дели в центр, нужно 200 рупий максимум (поскольку остальные доллары можно поменять в гостинице), т.е. 200/58= 3…4 доллара. Обратно, из центра в Indira Gandhi International Airport мы доехали ночью на такси, заказанном заранее в нашей гостинице, за 400 рупий.

У нас получилось не все так гладко. Дело в том, что до последнего момента один из билетов на поезд оставался в статусе Wait List. Мы решили, раз все равно приезжаем на центральный вокзал Нью Дели, зайти в кассу для иностранцев и, на всякий случай, выкупить билет из Варанаси в Силигури по иностранной квоте Foreign Tourist Quota. 

Перед путешествием я читал про разводки в Дели и смотрел фотографии, как выглядит касса International Tourist Bureau, но забыл сделать распечатку. Знал о том, что «помогалы» будут говорить, что офис закрыт или перенесен в другое место, что верить этому нельзя. И все же, чуть не попались на удочку и потеряли уйму драгоценного времени, из-за чего не смогли посмотреть достопримечательности Дели. 

Дело было так. Аэропорт – чисто, как в Гонконге или в Шанхае. Аэроэкспресс – культурно, как в поезде с Белорусского вокзала в Шереметьево. Выходим на поверхность на станции New Delhi Railway Station – мама дорогая! Вавилон!!!

Фото 12. Мы уже имели опыт путешествий по азиатским странам: Филиппины, Гонконг, Китай, Таиланд, Шри-Ланка. Но подготовиться к уличной атмосфере в Индии невозможно. Данное фото снято с велорикши на улице в Варанаси. Но в Дели – такой же ад. 1/160, 8.0, 2500, 14.0.

Фото 12. Мы уже имели опыт путешествий по азиатским странам: Филиппины, Гонконг, Китай, Таиланд, Шри-Ланка. Но подготовиться к уличной атмосфере в Индии невозможно. Данное фото снято с велорикши на улице в Варанаси. Но в Дели – такой же ад. 1/160, 8.0, 2500, 14.0.

Представьте! Шесть утра, сумерки еще. Чад от моторикш, машин и автобусов, коровьи лепешки, мусор, клаксоны, толпа таксистов. До визита в Дели мы читали множество отчетов туристов, смотрели «Мир наизнанку с Дмитрием Комаровым. Индия». Все равно, это – шокирует. 

Прорвались через «кордон рикш», идем к вокзалу Нью-Дели. Загвоздка в том, что он состоит из нескольких зданий, и я не знал, какое из них мне нужно. Поднялись по эскалатору, прошли через лежащих на полу пассажиров и кучи мусора. Дядя в галстуке у металлоискателя:

— Сэр, вам куда нужно?

— Ну, мы ищем International Tourist Bureau… Знаю, что оно на втором этаже.

— А, так вы не туда зашли. Вам нужно другое здание. Только не садитесь к частному рикше. Он 100 рупий возьмет. Знаете, как отличить бомбилу от государственного? Нет? Сейчас покажу. Пойдёмте. 

— Но я читал, что касса для иностранцев должна быть тут где-то…

— Да-да. Там написано «Ticket Office, government of India». 

Выходим на улицу, отметаем «частника» и садимся к «официалу», который за 40 рупий везет куда-то в сторону от центрального вокзала. Приезжаем в какую-то подворотню. Здесь висит такая вывеска, и точно офис на 2-м этаже. Правда, выглядит, как каморка на полтора квадрата с двумя рваными креслами. 

Понимаю, что это – попытка развода, но решаю проверить цену билетов. Их нет, так как в Индии в эти дни отмечают праздник Дивали – аналог нашего нового года. Выходим на улицу. Другой рикша везет нас в «правильный офис» за 30 рупий, но довозит к туристическому агентству на улице. 

Даже не захожу в него, на третьем рикше пытаюсь добраться до New Delhi Railway Station со стороны улицы Main Bazar. По дороге этот хитрец выспрашивает, первый ли раз я в Индии и зачем мне нужно купить билет. Не доезжая до конечного пункта, говорит, что дорога перекрыта в связи с праздниками и подъехать к вокзалу нет возможности… Мы с огромной сумкой. Материмся. 

Садимся на велорикшу, которому уже сказали: «Нам на перекресток Main Bazar (другое название Pahar Ganj) и улицы Chelmsford Road». Выходим. Вижу то здание, что мне нужно. Пытаюсь найти International Tourist Bureau, но получаю ответ, что он – за углом на улице. Не слушая поднимаюсь на второй этаж – бинго! 

В кассе для иностранцев нужно взять талон на прием (как в офисе Сбербанка) и бумажную анкету, куда вы записываете свои данные к маршруту железнодорожного билета.  

Отстояли в очереди. Билетов из Варанаси в Силигури нет… Но: «Вы не волнуйтесь, Сэр! За четыре часа до отправления место появится. У Вас WaitList за 1-м номером. Сто процентов уедете!» 

Нужно искать гостиницу. С разъездами на рикшах потеряли 200 рупий и два часа драгоценного времени. После ночного перелета валимся от усталости. В кассах для иностранцев встретили ребят из России, которые рассказали, что вчера на Мейн Базаре обошли 10 гостиниц: то дорого, то дёшево, но убого. Пошли с ними в Hotel Relax (адрес: 4970/71, Nehru Bazar, Panchkuian Road, Ramdwara Road, Aram Bagh, Sidarth Basti, Paharganj, New Delhi, Delhi 110055), где на полдня сняли номер за 600 рупий. 

Сил на то, чтобы поехать посмотреть Красный Форт (Red Fort) и мечеть Джама Масджид (Jama Masdjid) уже нет. Поспали несколько часов, перекусили в кафе и поехали в аэропорт – нужно лететь в Варанаси. 

Как добраться из аэропорта Дели на Мейн Базар. На обратном пути, когда мы из Гувахати прилетели в столицу, я специально снял фотоотчет, как без проблем найти кассы для иностранцев и Main Bazar. Советую распечатать это руководство и взять с собой в путешествие в Индию. 

Фотография 13. Как пройти от станции New Delhi Railway Station к улице Main Bazar и к кассам International Tourist Bureau. 

Фотография 13. Как пройти от станции New Delhi Railway Station к улице Main Bazar и к кассам International Tourist Bureau.

Мы вышли из метро из здания (1). Если стоять к нему спиной, то видим привокзальную площадь и арку New Delhi Railway Station (2). Переходим площадь по направлению к трехэтажному зданию с эскалатором (3). Тут уже во всю начинают кричать, что вы идете не туда. Не обращайте внимания. По переходу (4) идете через железнодорожные пути, справа видите то здание, где находится International Tourist Bureau (5). Кстати, изначально можно было подняться и по эскалатору справа от трехэтажного здания. Как пройдете эстакаду над путями (6), прямо перед вами, за площадью будет начинаться улица Main Bazar, а справа (если стоять спиной к зданию) – кассы для иностранцев. 

Фото 14. Самостоятельная поездка в Индию. Схема, как на железнодорожном вокзале Нью-Дели найти кассы для иностранцев.

Фото 14. Самостоятельная поездка в Индию. Схема, как на железнодорожном вокзале Нью-Дели найти кассы для иностранцев.

На фото видно, что после того, как мы вышли из галереи над железнодорожными путями, нужно пройти в зал с информационным табло (если стоять лицом к зданию вокзала, оно будет в левом крыле).  

Фото 15. Как найти InternationalTouristBureau на вокзале в Дели и как пройти на улицу Мейн Базар (MainBazar). 

Фото 15. Как найти International Tourist Bureau на вокзале в Дели и как пройти на улицу Мейн Базар (Main Bazar).

В этом зале (1) ищем лестницу слева. Поднимаемся на второй этаж, не слушая возгласы, что здесь касс нет, и видим справа наш вожделенный офис для иностранцев International Tourist Bureau (2). 

Чтобы от вокзала попасть на Main Bazar (что б не путаться, знайте, что эту улицу еще называют Paharganj), нужно от эстакады не сворачивать к кассам, а пройти прямо под арку на “Y”-образном перекрестке (3). А чтобы найти нашу гостиницу Hotel Relax – пройти прямо метров 300, еще на одном “Y”-образном перекрестке взять левее (4). 

На фото №3 стоит мужик с огромной красной сумкой. У нас была такая же… И в ней, пока гоняли по Дели на рикшах, сломалась ручка. Через всю толпу, все 500 метров я прокатил её согнувшись, так как поднять не мог, а выпрямившись тащить её невозможно…  

Как из центра Дели попасть в терминал внутренних перелетов Terminal 1D? За 40 рупий на велорикше доехали до станции метро Sivaji Stadium. Здесь нужно купить билет и за 30 рупий с человека добраться до станции Delhi Aero City. Прямо на выходе сидит дядя и продает за 30 индийских рублей билет на шатл (автобус) к терминалу Terminal 1D. Ехать 10 минут.

Что-то мой отчет получился уж очень растянутым… Это, ведь – только вводная глава. Буду сокращать текст, покажу немного фотографий из нашей поездки в Индию. Вот, например, фото улицы Мейн Базар, которые я снял поздно вечером на обратном пути (вопроса, где поселиться в Дели не стояло: в том же отеле Hotel Relax).

Фотография 16. Самостоятельный тур в Индию. Прогулка по улице MainBazarв Дели. 1/320, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фотография 16. Самостоятельный тур в Индию. Прогулка по улице Main Bazar в Дели. 1/320, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фото 17. Отзывы туристов о самостоятельной поездке в Дели. 1/250, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фото 17. Отзывы туристов о самостоятельной поездке в Дели. 1/250, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фотография 18. Рассказ о приключениях в Дели. Улица Мейн Базар. 1/400, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фотография 18. Рассказ о приключениях в Дели. Улица Мейн Базар. 1/400, -0.33, 4.5, 4000, 24.

В Беларуси есть озеро, где растут водяные орехи. Тысячу лет я уже не пробовал их непередаваемый вкус. В Индии продавались огромные аналоги, жаль не было уже времени их распробовать.

Фотография 19. Водяные орехи на улице Main Bazar в Дели. Отзывы о самостоятельной поездке в Индию. 1/125, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фотография 19. Водяные орехи на улице Main Bazar в Дели. Отзывы о самостоятельной поездке в Индию. 1/125, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фото 20. Как и в Таиланде, или в Китае, на улицах индийских городов готовят «макашники». Хотя, они не так распространены, как в других странах Азии. 1/125, -0.33, 4.5, 4000, 24.

Фото 20. Как и в Таиланде, или в Китае, на улицах индийских городов готовят «макашники». Хотя, они не так распространены, как в других странах Азии. 1/125, -0.33, 4.5, 4000, 24.

3. Священный город Шивы – Варанаси (он же Бенарес, он же – Каши). Среди европейцев знаменит тем, что здесь круглыми сутками на берегу реки Ганг горят костры, на которых сжигают покойников. Индийцы верят, что Варанаси – отражение потустороннего города на нашей Земле, если умереть здесь, то прервется череда непрерывных перерождений (помните, Владимир Высоцкий пел, что, если вёл себя плохо, родишься камнем или баобабом, а если хорошо – человеком).

Я – атеист, религиозная сторона Бенареса меня не интересует. Но городом мы потрясены! Он очень колоритный, фотогеничный, невероятно интересно побродить по старинным улочкам (Варанаси – один из древнейших обитаемых городов на планете), вдоль гхатов у Ганга. Здесь вы можете почувствовать, увидеть, какой была Индия, этак, 6 веков назад.

Фотография 21. Отчет о самостоятельной поездке по Индии. Город Варанаси. Гхаты на берегу реки Ганг. 1/320, 9.0, 160, 24.

Фотография 21. Отчет о самостоятельной поездке по Индии. Город Варанаси. Гхаты на берегу реки Ганг. 1/320, 9.0, 160, 24.

Фото 22. Самостоятельное путешествие по Индии. Утро на реке Ганг. Паломники спускаются к гхатам для омовения в священной воде. Туристы наблюдают за ними. 1/160, 2.8, 3200, 24.

Фото 22. Самостоятельное путешествие по Индии. Утро на реке Ганг. Паломники спускаются к гхатам для омовения в священной воде. Туристы наблюдают за ними. 1/160, 2.8, 3200, 24.

Фотография 23. Узкие улочки Варанаси. По ним могут ездить рикши и бродить коровы. Мы взяли с собой в поездку в Индию фонарики, чтобы в темноте не наступить на лепешку. 1/250, -1.33, 7.1, 800, 14.

Фотография 23. Узкие улочки Варанаси. По ним могут ездить рикши и бродить коровы. Мы взяли с собой в поездку в Индию фонарики, чтобы в темноте не наступить на лепешку. 1/250, -1.33, 7.1, 800, 14.

Честно говоря, не представляю, как я буду выбирать из сотен фотографий Варанаси лучшие. Во время экскурсий снял очень много интересных кадров.

Фото 24. Отзывы туристов о поездке в Варанаси. Путешествие по Индии самостоятельно. 1/400, 2.8, 250, 26.

Фото 24. Отзывы туристов о поездке в Варанаси. Путешествие по Индии самостоятельно. 1/400, 2.8, 250, 26.

Для меня город Варанаси – это концентрат всех представлений об Индии. Мы и поехали сначала сюда, поскольку считали, если переживем – ничего уже в этой чудесной стране нас не испугает…

4.Гималаи. Поездка в Дарджилинг и в штат Сикким. Добираться сюда долго и муторно. Но стоит того! Если вы хотите посмотреть другую, выбивающуюся из общего представления Индию, приезжайте в горные регионы. Люди здесь выглядят иначе, у них другая культура. 

Фотография 25. В Гималаях люди выглядят не так, как на равнине. Здесь живут тибетцы. Уличный портрет в Дарджилинге. 1/1000, -0.67, 2.8, 250, 52.

Фотография 25. В Гималаях люди выглядят не так, как на равнине. Здесь живут тибетцы. Уличный портрет в Дарджилинге. 1/1000, -0.67, 2.8, 250, 52.

В городе Дарджилинг (Darjeeling), в столице штата Сикким (Sikkim) Гангтоке (Gangtok), в деревне Пеллинг (Pelling) и в других местах в ясную погоду хорошо видно третью по высоте вершину на Земле – гору Канченджанга. Её высота составляет 8’568 метров над уровнем моря.

Фото 26. Отзывы о поездке на Северо-Восток Индии. Такой мы увидели гору Канченджанга впервые, во время поездки на джипе-маршрутке из Дарджилинга в Гангкток. Стояла дымка, поэтому качество фотографии не очень. 1/250, 8.0, 320, 170. 

Фото 26. Отзывы о поездке на Северо-Восток Индии. Такой мы увидели гору Канченджанга впервые, во время поездки на джипе-маршрутке из Дарджилинга в Гангкток. Стояла дымка, поэтому качество фотографии не очень. 1/250, 8.0, 320, 170.

Основное средство передвижения между городами и поселками в Гималаях – это джип-маршрутка (shared jeep). Пока не забыл: советую купить на 1 место больше, если хотите ехать с комфортом. Индийцы садят 4 человека в ряд и едут, как анчоусы в банке.

Фотография 27. Отчет о самостоятельной поездке в Индию. Так выглядит SharedJeep, на котором можно доехать из Дарджилинга в Гангток, или в Силигури. На нём же мы ездили в долину YumthangValley, правда, уже заказывали индивидуальный тур. Багаж бесплатно везут на крыше. Наш новый чемодан, который пришлось купить в Дели на замену сломанному, выглядел, как из преисподней, после пыльных дорог Гималаев. 1/160, 5.6, 320, 32.  

Фотография 27. Отчет о самостоятельной поездке в Индию. Так выглядит SharedJeep, на котором можно доехать из Дарджилинга в Гангток, или в Силигури. На нём же мы ездили в долину Yumthang Valley, правда, уже заказывали индивидуальный тур. Багаж бесплатно везут на крыше. Наш новый чемодан, который пришлось купить в Дели на замену сломанному, выглядел, как из преисподней, после пыльных дорог Гималаев. 1/160, 5.6, 320, 32.

Для меня стало откровением, что в Гималаи уже пришла цивилизация. Я ожидал, что мы будем спать в деревянных сараях, а кругом будут избушки из досок. Но везде, от Дарджилинга до самых высот, где мы побывали, стояли двух-, трехэтажные бетонные коробки.

Фото 28. Отзывы о поездке в Гималаи. Цивилизация пришла и высоко в горы. Еще лет через пять национальный колорит сотрется окончательно. 1/160, 5.6, 320, 38. 

Фото 28. Отзывы о поездке в Гималаи. Цивилизация пришла и высоко в горы. Еще лет через пять национальный колорит сотрется окончательно. 1/160, 5.6, 320, 38.

Но мы ехали не за бетонными колодцами. Мы стремились попасть в прекрасную долину Yumthang Valley (Юмтханг) на Севере штата Сикким. Чтобы добраться, нужно получить 2 пермита для иностранцев и ехать по вытрясающим душу пыльным гималайским серпантинам 18 часов. Но воздастся вам за эти страдания сполна!

Фотография 29. Отзывы о поездке в штат Сикким. Красота индийских Гималаев. Снято на смартфон по пути в долину YumthangValley. 

Фотография 29. Отзывы о поездке в штат Сикким. Красота индийских Гималаев. Снято на смартфон по пути в долину Yumthang Valley.

В живописных лесах на склонах гор можно встретить настоящих яков. Интересные такие «шерстяные» миниатюрные бычки.

Фото 30. Самостоятельное путешествие по Индии. Фотоохота на яков в Гималаях. Отзыв об экскурсии в YumthangValley. Снято на смартфон.

Фото 30. Самостоятельное путешествие по Индии. Фотоохота на яков в Гималаях. Отзыв об экскурсии в Yumthang Valley. Снято на смартфон.

В этот раз, во время поездки дикарем по Северо-Восточной Индии, мы с Катей установили личный рекорд: поднялись на высоту 4633 метра над уровнем море в долине Zero Point (Yumesamdong). И, естественно, узнали сполна, что такое горная болезнь…

Фотография 31. Отчет о путешествии в Сикким. Долина между гор на смотровой площадке Zero Point (Yumesamdong) в Гималаях. Практически, в прямой видимости от нее – граница с Китаем. Снято на смартфон.  

Фотография 31. Отчет о путешествии в Сикким. Долина между гор на смотровой площадке Zero Point (Yumesamdong) в Гималаях. Практически, в прямой видимости от нее – граница с Китаем. Снято на смартфон.

Вторая экскурсия из Гангтока – поездка на джипе к высокогорному озеру Тсонгмо (Tsomgo Lake, Tsongmo Lake или Changu Lake). Находится оно в 2-х часах от столицы штата Sikkim, дорога асфальтированная, поэтому не такая впечатляющая, как при путешествии к Yumthang Valley. Высота над уровнем моря – 3’753 метра. Тут можно устроить фотосессию верхом на домашнем яке.

Фото 32. Отчет об экскурсии к озеру Тсонгмо (Tsongmo Lake) в Гималаях. Путешествие по Индии самостоятельно. 1/4000, -1.67, 3.2, 200, 70.

Фото 32. Отчет об экскурсии к озеру Тсонгмо (Tsongmo Lake) в Гималаях. Путешествие по Индии самостоятельно. 1/4000, -1.67, 3.2, 200, 70.

5. Национальный парк Казиранга (Kaziranga National Park) в штате Ассам. Спустились на равнину, вернулись на железнодорожный вокзал NJP (NewJalpaiguri) и на поезде добрались до станции Феркатинг (Furkating). От нее – на маршрутке до райцентра Голагат (Golaghat), где сели на автобус до деревни Кохора (Kohora). Здесь – кассы в заповедник с носорогами. 

Во время поездки по Шри-Ланке за рулем арендованной машины мы отправились на сафари в национальный парк Яла (Yala National Park). Безумно понравилось, поэтому-то в Индии мы тоже хотели испытать нечто подобное. В Казиранге мы сначала поехали верхом на слонах охотиться на носорогов (1 час), а потом – трехчасовое фотосафари на джипе.

Представьте. Шесть утра. Туман. Звуки джунглей. Вы молча сидите на слоне, важно шагающем по осоке в рост человека, и вглядываетесь во мглу в поисках однорогого мастодонта…

Фотография 33. Сафари на слонах в KazirangaNationalParkв индийском штате Ассам. Отзывы о самостоятельном путешествии.

Фотография 33. Сафари на слонах в Kaziranga National Park в индийском штате Ассам. Отзывы о самостоятельном путешествии.

Такая вот объемная глава о том, как подготовить поездку в Индию дикарями у меня получилась. Мы увидели карту, узнали, как добраться из аэропорта в центр Дели, ознакомились с основными особенностями бронирования железнодорожных билетов и путешествия на поезде. Приведу таблицу с фактическим планом, может, кому пригодится.

34. План самостоятельной поездки по Индии: Дели – Варанаси – Сикким – заповедник Казиранга.

34. План самостоятельной поездки по Индии: Дели – Варанаси – Сикким – заповедник Казиранга.

35. Продолжение таблица с описанием плана путешествия по Индии самостоятельно.

35. Продолжение таблица с описанием плана путешествия по Индии самостоятельно.

В следующих главах продолжу показывать фотографии и постараюсь больше рассказывать о своих впечатлениях от страны. Публикации будут выходить не так быстро, как хотелось бы. Если не хотите пропустить – подпишитесь на сообщения о новых отчетах через форму ниже.

Да, чуть не забыл. Буду очень-очень благодарен, если поделитесь ссылочкой на этот отчет в социальных сетях!

Удачи, други мои!

Nachalo serii otchetov Mihaila Shmakova, kotoryj tozhe ochen' ljubit Indiju, o poezdkah po jetoj zamechatel'noj strane. V pervoj chasti – otzyv ob otdyhe na znamenitom u rossijan kurorte Goa.
1. Начало серии отчетов Михаила Шмакова, который тоже очень любит Индию, о поездках по этой замечательной стране. В первой части – отзыв об отдыхе на знаменитом у россиян курорте Гоа.
Pervaja chast' otcheta ob otdyhe v drugom izvestnom indijskom shtate – Kerala. Mnogo fotografij hramov, istoricheskie zarisovki i spravochnye dannye.
2. Первая часть отчета об отдыхе в другом известном индийском штате – Керала. Много фотографий храмов, исторические зарисовки и справочные данные.
Otzyv o poezdke po Zolotomu treugol'niku Indii nachinaetsja s opisanija jekskursij v stolice. Mozhno posmotret' foto znamenityh dostoprimechatel'nostej jetogo megapolisa.
4. Отзыв о поездке по Золотому треугольнику Индии начинается с описания экскурсий в столице. Можно посмотреть фото знаменитых достопримечательностей этого мегаполиса.
Otzyvy ob jekskursijah v gorode Dzhajpur v Indii.
5. Фотографии с экскурсии в город Джайпур. Здесь можно увидеть гигантскую крепость, напоминающую Великую Китайскую Стену.
Интересные фото, снятые Михаилом по дороге из Джайпура в город Агра, куда едут все туристы мира, чтобы полюбоваться знаменитым мавзолеем Тадж-Махал.
6. Интересные фото, снятые Михаилом по дороге из Джайпура в город Агра, куда едут все туристы мира, чтобы полюбоваться знаменитым мавзолеем Тадж-Махал.
Otchet ob jekskursii po Agre. Shikarnye fotografii Tadzh-Mahala, otkryvajushhiesja so sten Krasnogo Forta. I kak vsegda – ochen' uvlekatel'nyj rasskaz s istoricheskimi podrobnostjami.
7. Отчет об экскурсии по Агре. Шикарные фотографии Тадж-Махала, открывающиеся со стен Красного Форта. И как всегда – очень увлекательный рассказ с историческими подробностями.

Вам понравилась статья? Не хотите пропускать новые? Тогда подпишитесь на RSS или получайте новые статьи мгновенно на электронную почту




комментариев 56

  1. shmakov.misha2012:

    Привет, Сергей! С почином!

    Обмен денег — у нас все наоборот: именно в аэропорту Мумбаи был самый невыгодный курс в 62 рупии за доллар, да еще комиссию взяли 6,5% (меняли 300 долларов). А у парсов поменяли по 65, т.е за 1 тысячу долларов нам дали 64900 (100 рупий комиссия). Значит, тут — как с климатом: все зависит от региона. В любом случае, подвел тебя!

    Мой респект супруге за чудесные фотки! Снимок №29 хочется распечатать и повесить на стену!

    Почему не следил за движением поезда в приложении Maps.me? Достаточно было нажать на левую нижнюю кнопку в виде прицела. Правда, нашу поездку на поезде по Индии сравнить с вашей нельзя никак! Да и схему станций мы на вокзале на телефон сфотографировали.

    View Comment
    • Сергей Лахардов:

      Здравствуй, Миша! Спасибище! 🙂 В аэропорту Дели тоже был невыгодный курс обмена доллара: 58 рупий за 1 USD. А потом, во всех других местах мы меняли по 64-65 рупий/USD.

      Фотографии с путешествия в Yumthang Valley сейчас смотрим и не можем поверить, что сами там были! 🙂 И их столько много, что не представляю, как выбрать лучшие — хоть все 2900 штук оставляй… 🙂

      Приложение Maps.me у меня не работало. Оказывается, я его установил, а карту Индии не скачал. 🙁 Вот такой опытный путешественник. 🙂

      View Comment
      • shmakov.misha2012:

        А почему бы не выложить отдельной статьей (тремя) фотки с комментариями? Как приложение. Я в горы точно не попаду — хоть посмотрю!

        View Comment
        • Сергей Лахардов:

          Миша, ну как всегда: потихоньку буду сортировать, выбирать лучшее, публиковать. Ориентировочно, будут следующие статьи:

          — Отчет о прогулке по берегу Ганга днем и на лодке вечером.
          — Фотоотчет о встрече рассвета в Варанаси. Шикарный свет, фотки очень нравятся.
          — Лица Варанаси. Прогулка по улицам города.
          — Дарджилинг.
          — Гангток.
          — Поездка в долину Yumthang и Zero Point.
          — Экскурсия к высокогорному озеру.
          — Чайная фабрика и зоопарк в Дарджилинге. Музей восхождения но основные горы Гималаев (Эверест, К2, Канченджанга).
          — Национальный парк Казиранга и носороги.

          Так что, еще успею надоесть своими отчетами об Индии. 🙂 Может быть, эти темы еще будут разбиты на несколько частей, в зависимости от количества отобранных фотографий.

          View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Мне нравится план твоего отчета о путешествии в Индии. У меня много вопросов, но буду задавать по-ходу. Первый вопрос — не могу удержаться, и не задать: «Чем вы питались? Чем, где и сколько стоит?»

            Второй, зная бюджет путешествия: может стоило его увеличить? Совсем немного? Коллеги ездили в Египет на 12 дней, в то же время, что и вы. Вышло по 30 тысяч рублей с носа. Согласен, что там все включено, но, в любом случае, раньше стоило 17. Если вопрос неуместен — в помойку!

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Как тебе вот такая обработка фотографии на яке? (21, и t +9): fotki.yandex.ru/next/users/shmakov-misha2012/album/493834/view/2006947

            View Comment
          • Сергей Лахардов:

            Для других туристов поясню, что краткий бюджет и отзыв о данном путешествии я размещал в комментарии к отчету Михаила об отдыхе на Гоа.

            Подробнее распишу в дальнейших частях отчета. Если кратко, то в Индии для нас был один негативный фактор: очень большие проблемы с питанием. Первую неделю еда была настолько отвратительной, что мы перешли на двухразовое (а иногда и одноразовое питание). За две недели я потерял 5,5 килограмм, Катя — 2,5 килограмма веса.

            В Варанаси, кроме как в гестхаусе, пойти поесть некуда — там 16-й век на дворе: нет ни ресторанов, ни магазинов, а макашницы настолько ужасающи на вид, что не было и речи о том, чтобы у них что-то купить. В гостинице в Варанаси еда была еще терпимой. Основная проблема: почти по всему маршруту в меню не было ничего, кроме риса и рисовой лапши. Представь: есть 15 дней утром, в обед и вечером только рис…

            Причем, такая же беда была и в Китае, и в Шри-Ланке. Но в этих странах рис — замена хлеба, или гарнир. В Индии ты приходишь в кафе, открываешь обширное меню, выбираешь, что заказать. Приходит официант, извиняясь сообщает, что заказать можно только рис или лапшу с различными приправами. В лучшем случае, можно курицу с рисом (но ее — 50 грамм на 500 грамм гарнира)…

            На 7-й день Катю вырвало от риса. И мы плакали, когда нужно было идти в обедать или ужинать… Поняли, что так дальше нельзя. Нашел разговорник с описанием индийских блюд. Вторая неделя прошла легче. Оказалось, почти везде есть картошка (в меню называется Aloo), лепешки Puri и больше не нарывался на похлебку из «чечевицы» (самое отвратительное). Один раз был ресторан с китайской кухней — праздник живота!!! Очень вкусно. В Дарджилинге есть кафе на автовокзале, где продают пельмени (momo) — о нем отдельно расскажу. Там была даже кусковая свинина и суп с грибами.

            Из-за того, что мы не завтракали и, иногда, не обедали, сэкономили, наверное, около 5000-10000 рублей. Средний обед обходился 500-800 рублей на двоих. Это — очень дорого, если сравнить с обедами в Таиланде (см. отчет о поездке этой весной), где можно поесть за раз на 2 евро с человека. И там будет салат, мясо и гарнир.

            В Индии дорогое пиво — 200 рупий за бутылку, если в кафе брать.

            По маршруту гэстхаусы стоили 600-800 рупий за ночь, в Казиранге — монополист: 1200 рупий за номер с горячей водой. Раза три останавливались в гостиницах с администратором, в многоэтажках — там цена 1200 за ночь, в Гувахати не смогли найти дешевле 2000. Везде — нормальной чистоты номер, горячая вода. В номерах за любые деньги — постельное белье с пятнами. Мы брали с собой спальные мешки из Екатеринбурга, спали в них и претензий не предъявляли.

            Не понял, на чем можно было увеличить бюджет. Можно было не ездить на поездах, а лететь: Дели — Силигури за 15000 рублей. Из Силигури в Гувахати прямого сообщения не было — через столицу. Билет обошелся бы в 22000 рублей. Проезд на поезде: 3000 рублей за двоих на 1 плече, т.е. 6000 рублей всего.

            View Comment
          • Сергей Лахардов:

            Миша, на мой вкус, твой вариант фотографии с яком слишком теплый. Мне импонирует больше мое фото. Буду благодарен, если другие зрители оставят мнение.

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Сложно обсуждать то, что не видел. Я задал этот вопрос из корыстных целей: вдруг, да решусь на Варанаси.

            Где бы мы ни были, а с питанием проблем не было. Джайпур ли, Бангалор ли, или Хассан (не говоря уж о Мумбаи или Гоа) — таких трудностей не было. Остро? Да! Большие порции (оговорюсь — для нас)? Да! А вот, чтобы только рис?..

            Обычно, если мы растерялись, не знаем что делать, идем в отель, не важно в какой стране. Я видел Варанаси только на карте Гугл, но там есть нормальные отели. Точно! Почему не ходили кушать туда? В любой из них… Ведь, судя по рассказу — край!

            Для меня вопрос очень важен. Ты знаешь английский, а что тогда делать мне?

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            С температурой на фотографии, может, 9 единиц и много, а экспозиция? Повторюсь: идеально — отражатель, но в походных условиях глупо об этом упоминать. Фотка отличная, хочется примазаться к автору! Извини!

            View Comment
  2. Сергей Лахардов:

    В Варанаси был первый и второй день нашего путешествия. Еще не осточертело. В нашем гэстхаусе была картошка жареная — вкусно. В Гималаях, в горах я ел тушеную в печи картошку и квашеную капусту. Но вот в столице штата — в Гангтоке, был мрак. В один вечер мы потратили 200 рупий на такси (туда и обратно), чтобы съездить в центр на пешеходную улицу, как Арбат. Обошли штук 10 кафе, разозлились и вернулись назад в гостиницу, легли спать голодными — ничего, кроме риса нет… 🙁 Ну, конечно, всегда есть green salad: нарезка из огурцов, помидоров, редиски и репчатого лука без соли.

    В Гангтоке и Дарджилинге ходили есть в гостиницы — один результат…

    К качеству еды у нас претензий нигде не было: всегда нормально приготовлено. За 2 недели не было проблем с животом. Мыли фрукты, чистили зубы только бутилированной водой.

    В Шри-Ланке такая же беда была. Но там мы 2 дня были в горах (диета, как в Индии), 2 дня — на побережье, где раздолье по морепродуктам, отдых для организма. Потом — снова в горы за рисовыми блюдами. А в этом году мы путешествовали только по материку, вдали от моря — вот и не было передышки. 🙂

    Блюда не были острыми. В Китае, Таиланде или в Мексике кухня намного острее. Правда, может мы неумело пользовались соусами, прилагаемыми к рису. 🙂

    View Comment
    • Сергей Лахардов:

      В аэропорту Гувахати, по пути обратно в Дели, разговорились с девушкой из США. Она по полгода живет в Индии. Возвращалась из поездки по маршруту Дарджилинг — штат Мегхалая. Еще расскажу о её отзыве. Но она тоже рассказывала, что первый раз такой мрак был: в меню огромный выбор, а по факту есть только рис.

      View Comment
      • shmakov.misha2012:

        Беру на заметку: если поеду, то два батона колбасы с собой возьму, а не один, как всегда! Мыть фрукты и чистить зубы бутилированной водой — перебор, но если так спокойней… А, если серьезно, ты теперь меня напугал Индией!

        А какие фрукты на Севере (или это неправильно)? Для манго, конечно, не сезон.

        View Comment
        • Сергей Лахардов:

          Да все, как обычно: яблоки, груши. Очень вкусные — гранаты и свежие мандарины.

          По поводу еды — может я слишком чувствительный. 🙂 Ты же читал и другие отчеты о поездках по Индии. Многие находят местную кухню вкусной очень.

          View Comment
        • Сергей Лахардов:

          На равнине днем было +30 градусов, холодильников нет. Где хранить эту колбасу. Отравишься так, что мало не покажется…. 🙂

          View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Ну, катался же батон колбасы по Раджастхану в багажнике машины неделю, пока нас в Агре не догнал. Ну, вытопился жир! 😀

            Ладно, не хочется снижать своими комментами твой рассказ — очень толковый и содержательный (я вот, про специальные кассы для туристов International Tourist Bureau слыхом не слыхивал). Жду продолжения и фоток!

            View Comment
  3. Сергей Лахардов:

    По поводу того, стоит ли ехать в Варанаси (да и, вообще, в Индию) не буду ничего советовать. Нам с Катей страна очень и очень понравилась. И Варанаси — одна из жемчужин поездки.

    Но тут такое дело. Если я кому-то советую ехать в отпуск в Таиланд, я на 99% уверен, что человеку очень понравится. А Индия (по крайней мере, тот маршрут, что мы проехали) — 50% на 50%, что или впечатлит туриста, или он всё возненавидит. Данную поездку невозможно сравнить ни с Таиландом, ни с Китаем (он в сравнении кажется современной европейской страной). Это, как сравнивать, что лучше: тёплое или сладкое… 🙂

    Мы точно еще поедем в Индию. Но, наверняка, после передышки на Китай, еще одну поездку в Северный Таиланд, в Индонезию и Малайзию…

    View Comment
    • shmakov.misha2012:

      Ты, конечно, можешь советовать, да выбора нам не оставили. Хоть стоимость билета на самолет в Индию равна стоимости путевки в Египет, но… Боюсь, через год для нас еще пару направлений закроется, по известным причинам.

      View Comment
      • Сергей:

        С учетом скорости прогресса маразма в нашей стране, думаю, в ближайшее время возможно введение прямого запрета на выезд, как это было в Советском Союзе. Например, Туркменистан сейчас является одной из самых закрытых стран на Земле.

        Ну, а если проводить параллели с Германией начала XX века: Олимпиада в 1938, нападение на соседнюю страну в 1939, Мировая война… Есть довольно обозримые шансы, что скоро будет не до отпусков…

        View Comment
        • shmakov.misha2012:

          «Маразм крепчает», — написал в своих «Записных книжках» Илья Ильф. Читаю новости в Яндексе: «Курортный штат Гоа был исключен из списка безопасных направлений для российских туристов из-за участившихся потасовок туристов с местными жителями». Правда, тут же последовало опровержение, но слово — не воробей, как известно.

          Отсюда и вопрос, твоя Индия из параллельной вселенной 😉 , как там с личной безопасностью и воровством?

          View Comment
          • Сергей:

            Слышал я про эту новость, потому и говорю, что у меня есть ожидание, что выезд на отдых за границу запретят или, по крайней мере, значительно усложнят.

            Перед поездкой в Индию много читал сайт министерства туризма Великобритании с рекомендациями тем туристам, кто едет в Индию. В общем, есть опасность террористических актов, разбойных нападений в некоторых штатах, женщинам одним опасно передвигаться ввиду высокой опасности изнасилований. Но, если почитать раздел с рекомендациями безопасных путешествий по России – все то же самое. Отсюда делаю вывод: степень опасности путешествия по Индии одинакова с нашей страной. Если ты едешь в Тыву или в Дагестан, соблюдай разумные меры предосторожности, и не ходи ночью с кучей денег в Бутово.

            Из личных впечатлений. Везде по пути следования люди были очень доброжелательные. Ни намека на опасность мы не почувствовали за 2 недели. В поезде весь день ходили продавцы всякой всячины, пару раз – попрошайки и трансвеститы со взглядом «как бы что-нибудь утянуть»… Так что, пристегнуть цепью рюкзак на ночь было бы не лишним (но мы так и не использовали наши цепочки и замки). В метро в Дели, как я сказал, была очень большая толкучка (и везде предупреждают, что много карманников), мы очень внимательно следили за собой и окружающими. Катя сшила скрытые нательные кошельки в виде кобуры, где лежали деньги и паспорта – было спокойнее, чем в предыдущие поездки.

            Читал отзывы, что в Варанаси, в тех улочках старинных по ночам, вполне, могли бы и ограбить. Ну, в России в таких местах точно бы иностранцев «хлопали». Но мы в темноте не гуляли… Днем чувствовали себя спокойно.

            По пути в штат Ассам много разговаривали с попутчиком, он – служащий банка. Говорит, что раньше там было много внутренних столкновений, повстанцев, но в последние 5 лет правительство навело порядок. Говорит, что 10 лет назад приехал в командировку в Ассам. Ему советовали с вокзала ночью не выходить, дождаться рассвета. Он вышел, его сразу же окружили молодцы с оружием и отобрали деньги. Сейчас такого, по его словам, нет: «Но лучше от своего маршрута не отклоняйтесь, по ночам из гостиницы не выходите. Ведь темнота – друг всяких нечистых людей». Так ведь и у нас…

            View Comment
          • Сергей:

            На фото №12 в Варанаси девушка держит в руках кошелек. Перед поездкой читал отчет российских туристов, где сообщалось, что на улице в Дели у них мотоциклист вырвал сотовый телефон во время разговора и скрылся. При таком плотном трафике в Варанаси, судя по всему, этой опасности она не чувствует.

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            В твоем ответе о мерах предосторожности во время тура в Индию для меня нет ничего нового. Успокоил!

            Читая твой отчет, я утвердился в мысли, что надо обязательно закладывать на стыковки дополнительное время из-за опозданий транспорта и бестолкового трансфера. А еще лучше, прилет и вылет развести на сутки. Дороже, но надежней.

            Наш опыт не такой катастрофичный, но все же: из Даболима (штат Гоа) прилетели в Мумбай. Четыре часа на стыковку — казалось бы, избыток! Но… Рейс в Даболиме (кстати, наконец-то открыли новый терминал) задержали на час. По прилету пассажиров, следующих дальше за границу, поставили в очередь на шаттл (автобус 30 мест) до международного терминала. Насколько я понял из предыдущей поездки, оба терминала связанны между собой переходом. В любом случае, они расположены рядом. Но шаттлом возят через город (автобус один — 30-40 минут на ходку). Мумбаи в час пик — Москва отдыхает! Мы стояли в первой сотне в очереди, но попали на регистрацию за 40 минут до вылета. Второй раз я не «увидел» Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи. 😥

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Жаль, что она, девушка с фото №12 в Варанаси, в угол зажата! А мужика справа я совсем бы отрезал — здорово его перекосило. Год назад в двух разных районах Москвы у людей, хорошо мне знакомых, вырвали мобилку, да еще и приложили по голове. А у сотрудника моего интерната, в день выборов года три назад, недалеко от избирательного участка, вырвали сумку. Думаю, такие кражи — обычное дело для любой страны, ну кроме тех, где за воровство отрубают руку.

            View Comment
          • Сергей:

            По поводу фото №12 не соглашусь. 🙂 Мне кажется, именно эта композиция наиболее удачной: и девушка — там, где нужно, и мужчина в правом углу (с его Chilled beer shop — Магазин охлажденного пива) добавляет атмосферы. Если его убрать, фотография что-то потеряет… 🙂 Извини, что спорю, но у меня в данном случае такое видение кадра.

            View Comment
  4. Сергей:

    В 10-й части отчета о поездке по Шри-Ланке я писал, как купить дешевые авиабилеты и рекомендовал делать большие паузы между перелетами, чтобы потом не нервничать. Весной этого года, когда летали в Таиланд, у нас тоже опоздал самолет из Москвы в Бангкок и 4,5 часа на переезд из аэропорта на железнодорожный вокзал «сгорели». Поезд ушел. Пришлось ехать на автобусе в город Пхитсанулок, и потом — в исторический парк Сукхотай. 🙂 Так что, знакомо это. 🙂

    Ну и, много раз в командировках случалось: закладываешь небольшое время на переезд между терминалами в аэропорту какого-нибудь города, а потом оказывается, что нужно много времени на пересадку… В общем, перед отпуском нужно изучать состояние дел в аэропорту прибытия. 😐

    View Comment
    • shmakov.misha2012:

      Я тут пятно у тебя углядел: на фотографии №26 хорошо видно (слева вверху). Там, где ты в Варанаси стоишь на берегу Ганга, тоже слева пятнышко, совсем у верхнего края. На синем фоне здорово заметно.

      View Comment
      • Сергей Лахардов:

        Оно давно уже. Еще, когда публиковал отчет о поездке в Ново-Черемшанский карьер летом, заметил.

        View Comment
  5. Оксана:

    Масштабно. И, как я чуть не пропустила отчет? Cоберусь в Индию (когда) — воспользуюсь. Поездка в Варанаси точно есть в моих планах, правда, не в ближайших.

    View Comment
    • Сергей:

      Оксана, потому и предлагаю каждый раз гостям сайта подписаться на извещения по почте о новых статьях — чтобы не пропустить новые отчеты о путешествиях. 🙂 Вот, анонсировал выше в комментариях, что еще несколько глав с рассказом о поездке в Варанаси будет. В них буду делиться еще информацией.

      Для поездки в Варанаси нужно созреть морально. Мы, когда уже выкупили билеты, посмотрели документальный сериал «Мир наизнанку с Дмитрием Комаровым. Индия» (очень рекомендую всем, кто собирается в самостоятельное путешествие по этой стране). Первые две или три серии — рассказ про Бенарес, прогулка по гхатам. Так вот, как начали смотреть, я начал сомневаться, не поторопился ли… 🙂

      View Comment
  6. Мария:

    Такие фото интересные и колоритные, и маршрут поездки необычный выбрали. Молодцы!!! Здорово, рады за вас!

    Сделай папку в соцсетях и покажи разные другие фотки по Индии, их же больше. Посмотреть интересно.

    View Comment
    • Сергей Лахардов:

      Спасибо, Мария! У нас уже ностальгия начинается. 🙂 Все фотографии из путешествия по Индии, что можно пока выложить, я уже показал. 😉 Остальные фото еще нужно обрабатывать…

      View Comment
  7. Миша:

    Вчера долго осиливал текст и написал комментарий. Но он, похоже, не прошел. Полезная информация, интересные фотографии, передающие атмосферу Индии. Мне так кажется, по крайней мере. Фото с дверями в Варанаси очень колоритно выглядит. Будем ждать продолжения.

    View Comment
    • Сергей Лахардов:

      Михаил, спасибо за Ваш отзыв! Понимаю, что отчет получился слишком длинным. Но я уже писал ранее: в Сети много фотографов, которые могут показать снимки намного интереснее, чем мои фото. Поэтому стараюсь «взять» читателя другим: полезной информацией для организации собственной самостоятельной поездки.

      Конечно, советы в моем рассказе будут интересны тем гостям сайта, кто решил организовать собственное путешествие в Индию, ищет данные для составления плана поездки и карты. Так что, извините за «много букв». 🙂

      Фотография с мальчиком, которую одна знакомая назвала «Миллионер из трущоб» (если не смотрели этот фильм — горячо советую), мне тоже нравится очень. Думаю, на сегодняшний день это — лучший мой снимок… 😳

      View Comment
      • shmakov.misha2012:

        Дополнительная изюминка фотографии — логотип чуть ли не самой крутой в Азиатско-Тихоокеанском регионе нефтяной компании. Люблю такие фотки, хотя они — немного в лоб!

        View Comment
        • Сергей:

          Эх, Миша! Мне такой сюжет тоже понравился (человек на фоне стены) и, к ужасу своему, в эту поездку в Индию таких снимков очень и очень много. Скоро все читатели блога будут молить не выкладывать больше повторяющиеся истории… 🙂 А других фото у меня нет.

          Кроме того, в обсуждении каждого фоторепортажа обращаю внимание, что нужно больше снимать крупных планов… Из 2900 фотографий с такого насыщенного путешествия по Индии, ни ОДНОЙ фотки крупноплановой нет… 🙁 🙁 🙁

          View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Вот, а ты вечно меня упрекаешь в повторах.
            Крупные планы: не любят когда их снимаешь, а вот «белых» фоткать — хлебом не корми! На пароходике к о. Элефанта с каждым пришлось сфоткаться!
            Забыл спросить: на сколько дороже билеты для иностранцев на местные авиалинии? Сколько стоили билеты Дели-Варанаси? Или я забегаю вперед?

            View Comment
          • Сергей Лахардов:

            Миша, в одной из следующих статей будет описание всех затрат по статьям. Насколько дороже для иностранцев авиабилеты, я не знаю. Думаю, цена одна для всех. Перелет из Дели в Варанаси стоил 9300 рупий за двоих, из Гувахати в Дели — 11500 рупий. Билет на поезд из Варанаси в Силигури — 3000 рупий, из NJP в Furkating — 3070 рупий за двоих пассажиров.

            У тебя я упрекаю одинаковые кадры, у меня будут похожие сюжеты, но фотографии и персонажи разные. 😉

            View Comment
      • Миша:

        Безусловно, информация нужная и полезная для тех, кто планирует самостоятельное путешествие в Индию. Да и для тех, кто пока не собирается, впечатления человека, побывавшего там, представляют определенный интерес. Ведь восприятие и мнение у разных людей могут отличаться. Правда, чужой опыт не всех учит. Знаю на реальном опыте, но писать долго.

        View Comment
        • shmakov.misha2012:

          То, что разница есть и она существенная, я знаю точно (уточню — авиабилеты и билеты в музеи). От того мы и искали возможность перелета из Мумбаи в Даболим иностранным перевозчиком. Если альтернативы нет, тут ничего не поделаешь, билеты на самолет продают по паспорту. Ну а стоимость билетов в музеи для иностранцев вполне сопоставима со стоимостью билетов в московские музеи.

          View Comment
          • Сергей Лахардов:

            Ну, может по IP определяется гражданство. Сейчас проверил цены на авиабилеты и на сайте авиакомпании Индиго, и на Cleartrip — цена 2500 рупий на 16 декабря 2015. Мы летели накануне проздника Дивали. Может, поэтому билеты были дороже.

            View Comment
          • shmakov.misha2012:

            Оказывается, все не так просто. Настоящей дискриминации нет, но на сайте Algunos (клуб друзей испанского языка) пишут, что стоимость билетов на внутренние перелеты в Индии достаточно велика, что появились лоукосты, но выгоднее всего ими пользоваться гражданам страны, которые могут купить билеты дешевле во время распродаж. А скидки не распостраняются на иностранных туристов. Кстати, тут же я узнал о том, что существуют проездные билеты на самолет для иностранцев. Например, государственная авиакомпания Indian предлагает 7-мидневный Air-Pass «Открой Индию» (Discover India) стоимостью 400$.
            algunos.ru/indiya_sever_krome_goa/transport_vnutri_strany_17575/

            View Comment
          • Сергей Лахардов:

            Ну, может индийцам перелет внутри страны обходится еще дешевле. Тем не менее, ценник в 2500 рупий за 1 час полета (это — как из Москвы в Самару), на мой взгляд, вполне гуманный.

            К слову, приведенная тобой цитата, взята из книги «Индия. Юг (кроме Гоа)» Ярослава Тарасюка. На сервисе Гугл-книги можно ее посмотреть. 😉

            View Comment
  8. Александр:

    После 29-й фотографии размещены просто восхитительные пейзажи! Ух-х-х-х!

    View Comment
    • Сергей:

      Спасибо, Саша! Т.е., ты похвалил снимки, что Катя на сотовый телефон снимала в Гималаях, а те фотографии, что я сфотографировал на зеркалку стоимостью в сотни тысяч (и весом фоторюкзака более 10 килограммов, что таскал на себе по горам) – выкинуть в мусорку… 😉

      View Comment
  9. Светлана:

    Восторг от скурпулезного отчета! Карту метро Дели взяла на «вооружение» — просто и удобно! Фото №24 — КЛАСС!!! Да, вообще, много снимков порадовало! Отчет в виде таблицы тоже возьму себе, как пример.

    И поклон Вашей жене, которая разделяла «и горести и радости» во всем путешествии по Индии. Спасибо! И новых ярких путешествий!

    View Comment
    • Сергей Лахардов:

      Светлана, сердечно благодарю Вас за такие тёплые слова! Вам спасибо за Ваш собственный рассказ о поездке в Индию самостоятельно. Кстати, наверное, не видели, что там много комплиментов Вам оставили, а Вы не отреагировали… 😉

      Уже не первый раз мне говорят, что жена — герой, раз разделяет все трудности путешествия. Приятно, конечно… 🙂 Но она — полноправный участник «экспедиций», перед путешествием обсуждаем маршрут и решаем, какую достопримечательность включить в план поездки, какую — нет. Так что, мы — команда, и я — не монстр, который тащит ее за тридевятьземель насильно… 🙂

      Такая таблица помогает представить хватит или нет времени на посещение разных точек по ходу путешествия. Мы всегда ее составляем перед поездкой. Индия не стала исключением. 🙂

      Завидую, что Вы снова скоро окажетесь в этой замечательной стране. С радостью поменялся бы с Вами местами: Вы — в офис, я — в Индию. 🙂

      View Comment
  10. Сергей Лахардов:

    Еще хочу опубликовать вопрос, касающийся организации поездки в Индию самостоятельно, который мне недавно задавали и ответ на него. Может, кому пригодится.

    «Сергей, добрый день. Нашла Вас по Вашему блогу о Индии. У меня вопрос: пожалуйста, скажите, можно ли имея электронную визу, летать на внутренних рейсах по Индии?»

    Вот, что я ответил: «Мы летали из Дели в Варанаси, из Гувахати в Дели по электронной визе. Проблем нет».

    View Comment
  11. Александр:

    Сергей, благодарю за ссылку на мой сайт! Значит не зря писал инструкцию по регистрации на Cleartrip.

    View Comment
    • Сергей:

      Александр, Ваши объяснения, как купить билет на индийский поезд реально помогли при подготовке нашего самостоятельного путешествия в Индию. Так что, это Вам спасибо за труды! Потому и поделился ссылкой на Ваше руководство — на себе испытано. 🙂

      Про Ваш сайт совсем уже забыл. Сейчас полистал… Собираемся в Индию во второй раз, много чего интересного для этого путешествия у Вас позаимствую. 🙂

      View Comment
  12. Светлана:

    Приветствую! Я как-то не особо надеялась, что мою статейку про Индию кто-то будет читать. Да и фотки выбрала не самые удачные, если честно. Но их у меня множество, и я надеюсь превратить их в видеоряд (слайд-шоу со всякими эффектами), и тогда будет приятнее и интереснее ими любоваться. Одна проблема: не-ког-да! Надо к новой поездке в эту волшебную страну готовиться! Зацепило…

    View Comment
    • Сергей:

      Здравствуйте, Светлана! Читают-читают Ваш отзыв об Индии. Жаль только, что путешествия — такая тематика, по которой читатели не так часто оставляют отзывы: из нескольких тысяч просмотров лишь один человек отмечается. Поэтому и Вы, и Михаил, к сожалению моему большому, не получили достаточно обратной связи…

      Вы, кажется, писали мне раньше, что во второе путешествие по Индии собираетесь? Сейчас уже в третий раз? 🙂 Я Вас понимаю! Тоже нестерпимо уже хочется вдохнуть ноздрями эти запахи, услышать эти звуки, увидеть эти места…

      Хочется вспомнить строчки из стихотворения Редьярда Киплинга «По дороге в Мандалай», что я приводил в заключение к отзыву о первой в жизни самостоятельной поездке в отпуск. Тогда мы летали в Таиланд.

      «…Тем, кто слышит зов Востока, мать-отчизна не мила.
      Не отчизна им мила –
      Пряный дух, как из котла,
      Той земли, где плещут пальмы и звенят колокола…»

      View Comment
  13. Светлана:

    Да, стих очень в тему… Спасибо! К сожалению, я все еще только во второй раз собираюсь в Индию. Но если получится, то обещаю полноценный отчет!

    View Comment

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Вам понравилась статья? Не хотите пропускать новые? Тогда подпишитесь на RSS или получайте новые статьи мгновенно на электронную почту